An der 6. US Convention in Rodgau durften wir natürlich mit einer eigenen Anlage nicht fehlen. bis kurz vor der Messe wurde an den neuen Industriemodulen rund um das Gaswerk fleißig gebaut, damit sie hier in Rodgau ihre Weltpremiere feiern konnten. Ergänzt mit einem Fiddleyard ergabt sich ein perfektes Rangierlayout.
Auf dem rechten Bild findet man uns rechts oben unterhalb der Flagge.

Bereits zum 2. Mal in diesem Jahr folgten wir mit einem großen H0-Modularrangement einer Einladung zu einer Modellbahnmesse aus Holland. Nach Houten im Frühjahr ging es dieses Mal nach Utrecht auf das Jaarbeurs Messegelände. Mit Besucherzahlen von ca. 20.000 findet dort jedes Jahr Ende Oktober die größte Schau dieser Art in Holland statt. Unsere Anlage bildete sozusagen die gute Basis für Halle 4 und war auch sonst in vieler Munde. Den Besuchern gefielen besonders die landschaftlich sehr detailliert gestalteten Module und der vorbildgerecht Fahrbetrieb mit Zug- und Rangierfahrten.

In schönen, hellen Räumen mit einer tollen Ausleuchtung konnten wir unsere H0-Anlage "Schoppenhausen" in beeindruckender Größe präsentieren. Mit langen Fahrstrecken und realistischen Zuggarnituren haben wir den Zugbetrieb in der Epoche 3/4 nachgespielt. Dabei kamen die festen Steuergeräte ebenso zum Einsatz, wie die "Fredis". Somit hatten nicht nur die Besucher ihren Spaß, sondern auch die Bedienmannschaft.
Auf der großen Standfläche des HEB fand auch noch die mittlerweile auf 4 Segmente angewachsene Faller-Car-Anlage Platz, die Erbauer Markus Meier mit abwechslungsreichem Dauerbetrieb zum Mittelpunkt der Autofans machte. Zu sehen waren auch zahlreiche seiner Gebäudekonstruktionen, wie das unverwechselbare "Audi-Autohaus" mit seinem gewölbten Dach. Die HEB-Mannschaft fand auch im Abbaustreß noch Zeit für ein Gruppenfoto. Bei Besuchern und beim Veranstalter gleichermaßen fand die Einbeziehung der Jugend in die "Houten-Crew" sehr großen Anklang. Das erste Hotel "Het wassende Water" stelle sich leider als umgebaute Scheune dar, eine Nacht mussten wir hier verbringen, danach zogen wir auf eigene Faust ins "Mercure" um.

am 07. und 08. November waren wir zu Gast im Centre Culturel Prince Henri .Schoppenhausen, unsere H0-Anlage war nicht nur geografisch der Mittelpunkt der Halle, auch vom Interesse der Besucher fand unsere Anlage große Beachtung. Gerade auch die aufgabenbezogenen Rangiermanöver zogen die Betrachter in ihren Bann. Das luxemburger Fernsehen war gleich von Sendern entsandt worden und "stürzte" sich sozusagen auf den Fahrbetrieb auf der Schoppenhausenanlage. Beim Ausstellungsbetrieb zeigten sich erneut die Schwächen der Brawa 94: zum Dampfen war sie auch nach zweimaliger Reklamation nicht zu bewegen!

Im alten Turm der Erzwäsche war die eigentliche Ausstellung des Kunst-Forums, in der Schreinerei dahinter präsentierten wir unsere "Kunst", den Bahnhof Mücke und einen kleinen Teil der HEB-N-Module. Unser Modularrangement zwischen Schraubenregalen, Hobelbänken und Absauganlagen. Man kann auch sagen, das war auf seine Art Kunst. Hans war der Mann am Pult, weil "Knöbbscher drigge unn Züscherlscher foahrn derf nur", wer's auch kann. Die Bedien-Mannschaft: unser N-ler im Verein (ohne den Vereinshund, der wühlt gerade wieder nach Knochen).

Die jährliche "Expo" hat sich über die Jahre einen guten Ruf verschafft, sind dort doch immer Anlagen der europäischen Spitzenklasse und in allen Spurweiten zu sehen. Neben der freundschaftlichen, ja fast familiären Atmosphäre unter den Ausstellern und Veranstaltern kommt man immer wieder gerne dorthin und der Zuschaueransturm ist auch jedes Jahr ungebrochen, wie man nebenstehend sehen kann. Der HEB trug zu dieser Atmosphäre wie immer gerne bei. Im Vergleich zu anderen Ausstellungen gab es diesmal auch kräftige Unterstüzung der Frauen.

Nach einer stürmischen Überfahrt über den Kanal wurden wir abends standesgemäß in einem typisch englischen Pub empfangen. Am nächsten Tag fuhren wir mit der Bahn nach London, hierfür war noch Zeit vor Beginn der Ausstellung. Der Aufbau am Abend klappte vorzüglich, alles was wir vergessen hatten war eine Wasserwaage, im englischen "Bubble" genannt. Erstmals im Einsatz: die Stoffverkleidung. Fazit: erfolgreich! Schnell kamen auch die anderen Anlagen hinzu, meist typisch englisch, will heißen, klein aber fein. Händler und Workshop - Vorführungen rundeten das Programm wohltuend ab. Am Samstag füllte sich die Halle schnell mit Besuchern. Viele kamen sogar wegen der 1 Seite  Vorankündigung im "Continental Modeller" extra wegen uns. Eine große Ehre. Das englische Publikum war sehr nett und zuvorkommend . Sehr wohltuend. Hochoffzielle Begrüßung für die Gäste aus der Twin-Town durch den "Mayor", wie dort der Bürgermeister genannt wird und dessen Gattin.

Im Rahmen der Jubiläumsfeier zum 25. Geburtstag der Stadt Rodgau im Kreis Offenbach und der Vorstellung der neuen S-Bahn Strecke haben wir am 29. September 2002 einen kleinen Ausschnitt unserer N-Bahnmodulanlage ausgestellt.

Unsere Anlage welche in einer offenen O-Form aufgebaut war, wurde aus 16 Streckenmodule, 2 Wendemodule und 2 Bahnhofsmodule zusammengesetzt. Mit den 20 ausgestellten Modulen konnten wir uns mit knapp der Hälfte unserer 44 zur Verfügung stehenden Modulen präsentieren.

 Das große Interesse an unserer Ausstellung hat uns sehr gefreut.